萬(wàn)物共生，和美永續(xù)

5月22日，我們迎來(lái)國(guó)際生物多樣性日

生物多樣性讓地球充滿生機(jī)

也是人類生存和發(fā)展的基礎(chǔ)

　　習(xí)近平主席始終高度重視生物多樣性保護(hù)，多次向全世界宣示共建地球生命共同體的中國(guó)主張，親自推動(dòng)全球生物多樣性治理進(jìn)程。

踐行承諾，言行合一

放眼全球，中國(guó)積極履行國(guó)際公約

通過(guò)雙邊、多邊合作

加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)

切實(shí)踐行共建地球生命共同體的中國(guó)之諾

共建“一帶一路”的實(shí)踐中

生物多樣性保護(hù)成為重要內(nèi)容

　　這是2021年9月6日拍攝的老撾南歐江七級(jí)電站。南歐江梯級(jí)水電項(xiàng)目由中國(guó)電建開(kāi)發(fā)，沒(méi)有選用高壩大庫(kù)方案，而是結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際設(shè)計(jì)七個(gè)梯級(jí)電站，旨在保護(hù)當(dāng)?shù)卦鷳B(tài)、最大限度減少淹沒(méi)面積。

　　2022年7月28日，一只斑馬在肯尼亞察沃行駛的列車附近吃草。中肯共建的蒙內(nèi)鐵路穿越內(nèi)羅畢國(guó)家公園、察沃國(guó)家公園等自然保護(hù)區(qū)。為減少對(duì)環(huán)境的影響，蒙內(nèi)鐵路在全線設(shè)置多處動(dòng)物通道，加高橋梁高度，方便動(dòng)物通行。

　　2021年5月19日，水牛在裝有聲屏障的肯尼亞內(nèi)羅畢國(guó)家公園特大橋下穿行。為了保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，中方建設(shè)者在橫跨內(nèi)羅畢國(guó)家公園的特大橋護(hù)欄兩側(cè)安裝了聲屏障，以降低列車通過(guò)時(shí)的噪音，減少對(duì)野生動(dòng)物的影響。

2022年7月27日，在肯尼亞蒙巴薩紅樹(shù)林旁，一列貨運(yùn)列車行駛在蒙內(nèi)鐵路線上。為了盡量減少鐵路對(duì)蒙巴薩紅樹(shù)林的影響，項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工時(shí)采取了繞行紅樹(shù)林等多項(xiàng)保護(hù)措施。

2022年11月4日，在加納首都阿克拉中國(guó)援建加納漁港綜合設(shè)施項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員照料需要救助的海龜。

　　這是2024年5月18日在赤道幾內(nèi)亞首都馬拉博拍攝的馬拉博國(guó)家公園。馬拉博國(guó)家公園由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建，融自然景觀、休閑娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)、教育于一體，是赤道幾內(nèi)亞首個(gè)大型城市綜合性園林。

用好雙邊、多邊交流合作平臺(tái)

中國(guó)凝聚全球合力

推動(dòng)全球生物多樣性保護(hù)治理

　　2021年9月6日，在毛里求斯東部費(fèi)耶斯角附近海域的珊瑚苗圃，工作人員在水下查看珊瑚生長(zhǎng)狀態(tài)。中國(guó)企業(yè)和毛里求斯環(huán)保組織共同打造珊瑚苗圃，培育從各處收集的珊瑚碎片，成功長(zhǎng)大的珊瑚會(huì)被移植到出現(xiàn)退化的珊瑚礁群中，實(shí)現(xiàn)海底“植樹(shù)造林”。

　　上圖為2022年2月22日，在廣西潿洲島附近海域，一群布氏鯨在捕食（無(wú)人機(jī)照片）。下圖為2019年10月25日，中泰兩國(guó)科研人員在泰國(guó)灣對(duì)布氏鯨進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查（無(wú)人機(jī)照片）。為攜手研究保護(hù)布氏鯨這個(gè)近岸大型鯨類，中泰兩國(guó)科研人員圍繞布氏鯨調(diào)查技術(shù)、調(diào)查方法以及其他海洋哺乳動(dòng)物的研究和數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行交流與合作。

　　上圖為2024年4月9日，候鳥(niǎo)在位于吉林省鎮(zhèn)賚縣的吉林莫莫格國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)濕地內(nèi)棲息。下圖為2024年4月9日，中國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)吉林白城護(hù)飛隊(duì)隊(duì)員王凱在保護(hù)區(qū)拍攝候鳥(niǎo)棲息情況。莫莫格保護(hù)區(qū)處于“東亞-澳大利西亞遷飛路線”上。這是全球候鳥(niǎo)遷徙九大通道之一，每年在此過(guò)境候鳥(niǎo)達(dá)500多萬(wàn)只。這里亦是“白鶴廊道”的重要驛站，連接遷徙端點(diǎn)——中國(guó)鄱陽(yáng)湖和俄羅斯克塔雷克國(guó)家公園。近年來(lái)，中國(guó)與俄羅斯通過(guò)“生態(tài)接力”打造萬(wàn)里“白鶴廊道”，兩國(guó)不僅在沿途加強(qiáng)濕地保護(hù)、生態(tài)修復(fù)，還共享數(shù)據(jù)信息、共同保護(hù)鳥(niǎo)類，使越來(lái)越多的候鳥(niǎo)種群暢飛、棲息于“白鶴廊道”。

　　2024年5月10日，韓國(guó)昌寧牛浦朱鹮復(fù)原中心舉行第9次朱鹮野外放飛。朱鹮是全球?yàn)l危的鳥(niǎo)類之一，曾廣泛分布在中日韓等東亞地區(qū)，但20世紀(jì)80年代后，朱鹮在韓國(guó)罕見(jiàn)蹤跡。經(jīng)過(guò)多年努力，四只中國(guó)朱鹮在韓國(guó)繁衍的后代達(dá)數(shù)百只，其中300多只在韓國(guó)成功實(shí)現(xiàn)野外放飛。

　　2024年11月6日，國(guó)際紅樹(shù)林中心成立協(xié)定在深圳正式簽署，首批18個(gè)成員國(guó)代表共同簽署協(xié)定并為國(guó)際紅樹(shù)林中心揭牌。中國(guó)以此為平臺(tái)，深化與各成員的交流與合作，推動(dòng)紅樹(shù)林保護(hù)的全球聯(lián)合行動(dòng)。

　　上圖為2024年7月15日在印度尼西亞萬(wàn)丹省西冷爪哇7號(hào)項(xiàng)目附近海域拍攝的紅樹(shù)林（無(wú)人機(jī)照片）。下圖為2019年1月28日在印度尼西亞萬(wàn)丹省西冷爪哇7號(hào)項(xiàng)目附近海域拍攝的紅樹(shù)林（無(wú)人機(jī)照片）。在印尼爪哇島西部，中國(guó)國(guó)家能源集團(tuán)與印尼國(guó)家電力公司共同打造爪哇7號(hào)項(xiàng)目。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，國(guó)能印尼爪哇發(fā)電公司積極策劃并實(shí)施紅樹(shù)林及野生動(dòng)植物自然生態(tài)保護(hù)工程，大力推進(jìn)紅樹(shù)林的補(bǔ)植修復(fù)工作。

萬(wàn)物并育而不相害

道并行而不相悖

生物多樣性保護(hù)的長(zhǎng)路上

中國(guó)與國(guó)際社會(huì)攜手并進(jìn)、共同努力

為人與自然和諧共生的美好畫(huà)卷不斷添彩

　　記者：董江輝 韓旭 許正 張楠 梁旭 徐欽

　　制作：畢曉洋 許睿 張浩波

　　新華社攝影部制作

　　新華社第一工作室出品